大国工程背后的民族力量！长江涂料用“科技外衣”，护航马鞍山超级大桥

发布日期：2026-05-03 14:15    点击次数：164

来源：市场资讯

（来源：涂料采购网）

重磅官宣！备受瞩目的马鞍山长江公铁特大桥，通车进入倒计时阶段这座刷新世界桥梁纪录的超级工程，不仅是我国铁路建设技术的新丰碑，更藏着民族工业品牌“长江涂料”的数十年积淀与匠心守护。

作为世界首座双跨度超千米的三塔两主跨公铁两用斜拉桥，这座“钢铁巨无霸”自带多重世界之最：总长9.8公里，两主跨合计2240米，主桥钢桁梁长达3248米（世界第一），总用钢量达16.8万吨。桥梁上层是时速80公里的双向六车道快速路，下层布设时速250公里的四线铁路，实现“公铁并行、双向奔赴”，一旦通车，将彻底打通区域交通壁垒，赋能皖江城市带高质量发展。

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从蓝图到实景，三年多来，南京长江涂料有限公司全程护航，以超耐候氟碳面漆配套体系，为这座大国工程披上抵御百年风霜的“科技防护衣”，让钢铁脊梁在长江之畔历久弥新，用专业实力诠释“民族涂料赋能大国工程”的责任与担当。

严苛标准：以百年耐久为使命，筑牢工程安全根基

作为国家战略铁路工程，马鞍山长江公铁特大桥承载着百年服役的使命，对钢结构防腐、耐候防护提出了近乎苛刻的要求——“减少后期运维对列车行车的影响、降低全寿命周期费用”，成为选材的核心准则，这也与长江涂料“赋能大国工程、守护世纪安全”的核心价值高度契合。

拥有六十年大型桥梁配套供漆经验的长江涂料，早已在无数重点工程中积累了成熟的防护技术。针对大桥的特殊需求，配套涂装体系采用“定制化三层防护”：

特制底漆：具备超高耐盐雾性能和极强底材附着力，能为钢材提供优秀的阴极保护，从根源上杜绝锈蚀，守护钢铁基底长久完好；

特制底漆：具备超高耐盐雾性能和极强底材附着力，能为钢材提供优秀的阴极保护，从根源上杜绝锈蚀，守护钢铁基底长久完好；

特制中间漆：高固含配方加持，厚涂性能出众，层间附着力卓越，即便在寒冷冬季也能实现高效施工，筑牢防护中间屏障。

特制中间漆：高固含配方加持，厚涂性能出众，层间附着力卓越，即便在寒冷冬季也能实现高效施工，筑牢防护中间屏障。

核心技术：超耐候氟碳面漆，打造50年防护“金钟罩”

朱樱红色的主体涂装，让马鞍山长江公铁特大桥成为长江之上一道靓丽的风景线。而这抹惊艳色彩的背后，是长江涂料的核心技术支撑——既要保证长期鲜艳不褪色，更要实现超长效防护，面漆的选材与研发成为关键。

长江涂料借鉴青藏铁路拉萨河大桥、福平铁路平潭海峡公铁大桥、川藏铁路大渡河大桥等国家重点项目的极端环境防护经验，经过深度科研与严格质量管控，为大桥量身定制了超耐候氟碳面漆。该面漆采用“三氟氯乙烯—乙烯基醚交替共聚（FEVE）超耐候氟树脂”制备，这种氟树脂在国内铁路钢结构桥梁领域已拥有20年以上实际应用业绩，耐久性经过时间充分验证。

经国内权威检测机构认证，这款超耐候氟碳面漆的耐人工加速老化性能（UVB）≥6000小时，评级达到最高的0级标准——无明显变色、无粉化、无气泡、无裂纹，保光率≥90%。整套底、中、面防护方案，可实现大桥50年免大修涂装，真正实现“一次涂装、百年守护”，从化学层面构建起致密的防护屏障，抵御长江流域的潮湿、盐雾等腐蚀环境。

专业服务：全程驻场护航，实现零涂装瑕疵

大国工程的完美落地，离不开细节的极致把控。在马鞍山长江公铁特大桥涂装施工期间，长江涂料组建专业技术服务团队，提供一体化驻厂服务，全程扎根施工一线。

无论是高温高湿的夏季，还是寒风凛冽的冬季，技术团队始终兢兢业业、跟班指导，从涂装工艺规范到施工细节校准，全程严格把控每一道工序，最终实现大桥涂装全程零瑕疵，用专业服务为工程质量保驾护航，彰显了民族企业的责任与匠心。

超长守护：通车不是终点，而是责任的新

随着马鞍山长江公铁特大桥通车进入倒计时，长江涂料的超耐候氟碳面漆配套体系，将正式开启长达数十年的防护使命。它守护的不仅是大桥的靓丽外观，更是未来铁路运输的安全与效率，是大国工程的长久生命力。

从南京长江大桥、芜湖长江大桥，到中俄黑河大桥、滨州黄河特大桥，再到如今的马鞍山长江公铁特大桥，六十年来，长江涂料始终坚守“全寿命周期成本最优”的理念，以一流品质、一体化服务，为一座又一座大国工程提供完美的耐久防护方案，默默守护中国桥梁的每一道钢铁脊梁。

未来，长江涂料将继续秉持初心，深耕桥梁防护领域，以更先进的技术、更优质的产品、更专业的服务，为更多跨海、跨江、跨河大桥保驾护航，为大国工程贡献更多民族力量，让中国桥梁的钢铁脊梁，在岁月长河中始终坚不可摧、熠熠生辉。

来源：长江涂料

责任编辑：王立宏

发布于：北京市